시승·리뷰
차량의 특징과 장단점, 실사용 관점의 평가
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르노 필랑트 테크노 vs 아이코닉, 369만원은 어디에 쓰이나
르노 필랑트 테크노와 아이코닉의 가격 차이는 369만원이다. 같은 하이브리드 시스템에서 글래스 루프·차음유리·좌석·화면 차이를 분석한다.
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폴스타 4 리어모터 vs 듀얼모터, 300만원으로 272마력 더할까
폴스타 4 리어모터와 듀얼모터는 300만원 차이다. 출력은 두 배지만 인증 주행거리는 56km 줄어드는 선택을 공식 수치로 분석한다.
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EV5 에어 vs 어스 롱레인지, 375만원 차이는 어디에 쓰이나
EV5 롱레인지 2WD 에어와 어스의 세제혜택 후 가격 차이는 375만원이다. 주행거리 대신 시트·V2L·디지털키·공조 등 편의 사양이 달라진다.
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BYD 씨라이언 6 DM-i 분석, 3,750만원·전기 70km
BYD 씨라이언 6 DM-i의 국내 가격 3,750만원, 18.3kWh LFP 배터리와 전기모드 70km가 어떤 운전자에게 맞는지 제원으로 분석했다.
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2027 K5 1.6 터보 vs 2.0, 81만원 차이 5년이면 회수?
2027 K5 1.6 터보와 2.0 가솔린을 같은 프레스티지 트림으로 맞춰 가격, 출력, 연비와 연간 연료비를 비교했다.
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2026 트랙스 크로스오버 트림 비교, 403만원은 무엇을 바꾸나
2026 트랙스 크로스오버 LS 디럭스와 레드라인의 403만원 차이, ACTIV·RS까지 트림별 가격과 편의를 공식 사양으로 비교했다.
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2026 카니발 하이브리드, 455만원 추가금 몇 km 타야 회수할까
2026 카니발 9인승 프레스티지 가솔린과 하이브리드의 455만원 가격 차이와 9.0·14.0km/ℓ 연비를 기준으로 손익분기점을 계산했다.