BMW그룹 전기차 3분기 7.2% 증가, 1~9월은 아직 감소

대표 이미지는 자동차 생산 공정을 일반화한 AI 생성 개념 이미지입니다. 실제 BMW 공장·차량·직원의 사진이 아닙니다. 이미지=OpenAI ImageGen.

BMW그룹의 순수전기차 인도가 3분기에 늘었다. 올해 누계까지 증가로 돌아선 것은 아니다. BMW그룹이 10월 13일 발표한 세계 인도 실적에서 7~9월 순수전기차는 전년 동기보다 7.2% 늘었지만, 1~9월은 2.7% 줄었다. 분기와 누계의 집계 기간을 나눠 읽어야 하는 숫자다.

3분기 11만257대, 9개월 누계 31만4552대

괄호는 각각 전년 같은 기간 대비다. 순수전기차에는 플러그인 하이브리드(PHEV)가 들어가지 않는다. 오토바이·스쿠터도 위 자동차 합계와 별도로 집계한다. 앞서 살펴본 BMW 미국 실적과 달리 이번 표는 세계 전체가 대상이다.

늘어난 한 분기가 앞선 감소분을 모두 메우진 못했다

9개월 순수전기차 31만4552대에서 3분기 11만257대를 빼면 상반기 인도량은 20만4295대다. 이는 편집부가 같은 공식 표의 대수로 계산한 값이다. 3분기는 작년보다 늘었는데 9개월 합계는 줄었다면, 상반기의 감소분을 3분기 증가분으로 아직 만회하지 못했다는 뜻이다.

3분기 증가율 7.2%와 누계 감소율 2.7%를 더하거나 평균 내서는 상반기 성장률이 나오지 않는다. 비교에 쓰인 작년 대수가 서로 다르기 때문이다. 공시 증가율은 소수점 한 자리로 반올림돼 있어, 이를 거꾸로 계산한 대수를 정확한 작년 실적으로 제시하지도 않았다.

자동차 중 전기차 비중은 분기 20.0%, 누계 18.4%

같은 기간의 자동차 합계로 나누면 다른 질문에 답할 수 있다. 3분기에는 110,257÷551,072×100으로 약 20.0%, 1~9월에는 314,552÷1,707,799×100으로 약 18.4%가 순수전기차였다. 모두 편집부 계산이며 소수점 둘째 자리에서 반올림했다.

이 비중은 해당 기간에 인도한 자동차 중 순수전기차의 몫이다. 전년 대비 성장률이나 두 기간 사이의 증가율과는 다르다. 3분기 비중이 누계보다 높다는 사실만으로 모든 지역에서 전기차 수요가 함께 늘었다고 볼 수도 없다.

이번 발표로 확인되는 변화는 세계 순수전기차 인도가 3분기에 증가했지만 누계 감소는 남아 있다는 점이다. 특정 모델이 증가분을 얼마나 만들었는지, 분기 안에서 매달 같은 흐름이 이어졌는지는 이 합계 표만으로 확인할 수 없다. 회사는 인도량을 잠정치로 안내했으며, BMW그룹 2026년 보고서 발표 전까지 수정될 수 있다고 밝혔다.

자료 확인: 2026년 10월 16일. 제조사의 단일 공식 발표를 바탕으로 집계 기간과 산식을 해설했습니다. 직접 취재·시승 기사가 아닙니다.